این‌درایو (InDrive)، که به خاطر مدل درخواست قیمت در خدمات تاکسی اینترنتی در آسیا و آمریکای لاتین شناخته می‌شود، در حال پیاده‌سازی یک استراتژی “سوپراپلیکیشن” با هدف بازارهای نوظهور است و قصد دارد فراتر از خدمات حمل‌ونقل، نیازهای روزمره کاربرانش را نیز تأمین کند.
این‌درایو که فعالیت خود را با تحویل مواد غذایی در قزاقستان آغاز کرده، قصد دارد طی ۱۲ ماه آینده، فعالیت‌های خود را در بخش‌های مختلف در بازارهای اصلی خود شامل برزیل، کلمبیا، مصر، پاکستان، پرو و مکزیک گسترش دهد. این تغییر رویکرد پس از بیش از ۳۶۰ میلیون بارگیری اپلیکیشن و ۶.۵ میلیارد تراکنش در سطح جهانی صورت می‌گیرد و جایگاه آن را به عنوان دومین اپلیکیشن تاکسی اینترنتی پرطرفدار جهان پس از اوبر، از سال ۱۴۰۱ تثبیت می‌کند.
آندریس اسمیت، مدیر ارشد توسعه کسب‌وکار این‌درایو، در مصاحبه‌ای اختصاصی گفت: «اگر مشتریان به طور مکرر از خدمات شما استفاده کنند، طبیعتاً مدت بیشتری می‌مانند، در این اکوسیستم ارزشمندتر هستند و در کل وفاداری بیشتری نشان می‌دهند.»
این‌درایو تحویل مواد غذایی را به عنوان اولین گام توسعه خود انتخاب کرد، زیرا شاهد رشد سریعی در بخش تحویل خود بود. این شرکت در سال ۱۴۰۳ بیش از ۴۱ میلیون سفارش در سراسر جهان و تنها در سه ماهه دوم سال ۱۴۰۴ بیش از ۱۴ میلیون سفارش را تکمیل کرده است که آن را به یکی از سریع‌ترین بخش‌های در حال رشد در سبد خدمات این شرکت تبدیل کرده است.
این شرکت مستقر در مانتین ویو، کالیفرنیا، خدمات تحویل مواد غذایی خود را در قزاقستان راه‌اندازی کرده و بیش از ۵۰۰۰ محصول را با وعده تحویل ۱۵ دقیقه‌ای ارائه می‌دهد. آزمایش‌های اولیه در این کشور آسیای میانه، امتیاز خالص ترویج‌کنندگان (NPS) ۸۳٪ را به دست آورد که نشان‌دهنده رضایت بالای مشتریان است. همچنین، به طور متوسط هر کاربر در ماه ۵ سفارش مواد غذایی ثبت می‌کند.
اسمیت به خبرنگار گفت که این‌درایو از مدل انبارهای تاریک (dark store) برای تحویل مواد غذایی در قزاقستان استفاده می‌کند که بیشتر اقلام آن بر غذاهای آماده تمرکز دارند و حدود ۱۰٪ آن را محصولات تازه تشکیل می‌دهند. این بخشی از استراتژی افزایش حفظ مشتری است. او افزود که این مدل در مناطق دیگر متفاوت خواهد بود و شرکت مایل است به صورت محلی، به ویژه در بازارهایی که شبکه متراکم‌تری از مغازه‌های کوچک دارند، با شرکا همکاری کند.
اسمیت بدون ارائه جزئیات دقیق، گفت که این شرکت از مرداد ماه، ۳۰٪ انبار تاریک بیشتری در این کشور اضافه کرده است.
چرا قزاقستان اولین بازار است؟
این‌درایو در حال حاضر در ۹۸۲ شهر در ۴۸ کشور جهان فعالیت می‌کند و در ۸ مورد از آن‌ها پیشرو است. اما چرا قزاقستان را به عنوان اولین بازار برای حرکت سوپراپلیکیشن خود انتخاب کرده است؟
اسمیت به خبرنگار گفت که شرکت پس از مشاهده “افزایش چشمگیر” تعداد مصرف‌کنندگانی که به سمت دیجیتالی شدن در این کشور (بزرگ‌ترین اقتصاد در آسیای مرکزی) می‌روند، تصمیم به انجام این کار گرفت. این‌درایو همچنین بیشترین تعداد کارمندان خود را در قزاقستان دارد و به عنوان یک مرکز اصلی برای تحقیق و توسعه و عملیات خود استفاده می‌کند.
این‌درایو، معیارهای رشد خاصی را برای فعالیت‌های خود در قزاقستان فاش نکرد. با این حال، یک گزارش اخیر توسط Dealroom که با همکاری پارک فناوری آستانه هاب (Astana Hub) منتشر شده است، نشان داد که این شرکت در ۱۲ ماه گذشته شاهد رشد ۴۴ درصدی در این کشور بوده است.
این گزارش همچنین ارزش اکوسیستم فناوری قزاقستان را ۲۶ میلیارد دلار تخمین زده است که از سال ۱۳۹۸ تاکنون ۱۸ برابر افزایش یافته و نشان‌دهنده افزایش چشمگیر در شکل‌گیری استارت‌آپ‌های محلی، تأمین مالی و خدمات دیجیتال است.
قزاقستان در حال حاضر برنامه‌های تحویل مواد غذایی برای برآورده کردن بخشی از تقاضا دارد. با این وجود، این‌درایو می‌خواهد عمدتاً با قیمت‌های مقرون‌به‌صرفه در این بازار پیروز شود و هدف آن تبدیل شدن به Aldi (یک فروشگاه زنجیره‌ای تخفیف‌دار) در زمینه مواد غذایی آنلاین است.
اسمیت گفت: «نابرابری در دسترسی وجود دارد، و حتی مشکلات دسترسی به برخی از مواد غذایی نیز وجود دارد. برخی از مصرف‌کنندگان ما که به قیمت حساس هستند، در نهایت از مکان‌های مناسب خرید نمی‌کنند یا کالاهای مناسب را نمی‌خرند و این را تشخیص می‌دهند، اما احساس می‌کنند چاره دیگری ندارند.»
سوپراپلیکیشن این‌درایو: یک عامل تمایز یا تکرار مکررات؟
بسیاری از شرکت‌ها تلاش کرده‌اند با سوپراپلیکیشن‌ها به موفقیت برسند. در حالی که برخی مانند وی‌چت (WeChat) و گوجک (Gojek) موفق شده‌اند، برخی دیگر از جمله متا (Meta) برای جلب توجه با مشکل مواجه شده‌اند.
اسمیت که در سال ۱۳۹۵ در نقش قبلی خود با وی‌چت کار می‌کرد، تجربه کرد که چگونه تجربه یکپارچه در این برنامه چینی به خوبی کار می‌کند. او به خبرنگار گفت که این‌درایو قصد دارد با استفاده از تخصص خود و بهره‌گیری از قابلیت‌های هوش مصنوعی، استراتژی سوپراپلیکیشن خود را موفق کند. او گفت که ادغام هوش مصنوعی به شخصی‌سازی خدمات برای کاربران و دسترسی به خدمات برای افراد دارای معلولیت و افراد کم‌سواد کمک می‌کند.
در آبان ماه ۱۴۰۲، این‌درایو از یک بازوی سرمایه‌گذاری و ادغام و تملیک برای سرمایه‌گذاری تا سقف ۱۰۰ میلیون دلار در چند سال آینده خبر داد. اسمیت به خبرنگار گفت که حدود ۳۰٪ از این سرمایه‌گذاری، در حال حاضر در استراتژی سوپراپلیکیشن به کار گرفته شده است.
این شرکت در آذرماه، به عنوان بخشی از این سرمایه‌گذاری، در استارت‌آپ مواد غذایی Krave Mart در پاکستان سرمایه‌گذاری کرد. با این حال، هیچ جدول زمانی مشخصی برای ارائه خدمات تحویل مواد غذایی این‌درایو به کاربران در پاکستان وجود ندارد.
اوبر، رقیب اصلی این‌درایو، نیز سبد خدمات خود را گسترش داده و بخش‌هایی مانند تحویل غذا از طریق اوبر Eats را در بازارهای منتخب اضافه کرده است. اسمیت گفت که این‌درایو بخش مشتریان متفاوتی را هدف قرار می‌دهد – بخشی که اوبر معمولاً به آن خدمات نمی‌دهد – اگرچه در مناطق خاصی همپوشانی وجود دارد.
او گفت: «به طور کلی، ما واقعاً از مصرف‌کنندگانی که به قیمت حساس هستند، حمایت می‌کنیم و در این راستا فعالیت می‌کنیم.»
هند به عنوان یک بازار “معماگونه”
این‌درایو علاوه بر بازارهای نوظهور از جمله قزاقستان، مدتی است که در هند فعالیت می‌کند و با اوبر و همچنین بازیکنان بومی مانند اولا (Ola) و راپیدو (Rapido) رقابت می‌کند. با این حال، این شرکت در این کشور آسیای جنوبی جایگاهی به دست نیاورده است. اوبر حتی یک نسخه آزمایشی از مدل درخواست قیمت این‌درایو را در هند اجرا کرد تا این رویکرد را تکرار کند.
داده‌های Appfigures که به طور اختصاصی با خبرنگار به اشتراک گذاشته شده است، نشان می‌دهد که این‌درایو از ابتدای سال جاری میلادی تا به امروز، ۱.۰۷ میلیون بارگیری کمتری نسبت به مدت مشابه در سال ۱۴۰۳ داشته است که ۲۲.۶٪ کاهش را نشان می‌دهد. در مقابل، اوبر ۸.۰۲ میلیون بارگیری اضافه کرده است که ۶۰.۶٪ افزایش داشته است، در حالی که اولا ۱.۵۵ میلیون افزایش داشته و ۱۳.۲٪ رشد را تجربه کرده است. راپیدو با ۱۴.۹ میلیون بارگیری اضافی، به عنوان سریع‌ترین بازیکن در حال رشد ظاهر شده است که ۸۰.۹٪ افزایش را نشان می‌دهد.
اسمیت به خبرنگار گفت: «هند برای ما یک معما است. هند هنوز در حال رشد است و ما متمرکز هستیم… ما تصمیم گرفته‌ایم به سرعت روی شهرهای کلیدی که واقعاً فکر می‌کنیم می‌خواهیم در آنجا به شدت فعالیت کنیم، تمرکز کنیم.»
این شرکت در حال آزمایش مدل‌های مختلف است، به ویژه در تجارت حمل و نقل، اگرچه به دلیل اجازه دادن به مسافران برای چانه‌زنی با رانندگان شناخته شده است. اسمیت گفت که این مدل‌ها شامل سازوکارهای پرداخت مختلف برای پرداخت روزانه به رانندگان و حتی استفاده از نرخ کارمزد خاص است.
این‌درایو در ابتدا با چالش‌هایی روبرو شد و موفقیت محدودی را تجربه کرد – حتی در بازارهایی مانند پاکستان، جایی که بعداً پس از خروج اوبر به پلتفرم پیشرو در زمینه تاکسی اینترنتی تبدیل شد.
اسمیت گفت: «ما بازارهای خفته‌ای داشته‌ایم که بازارها تا حدی منحرف شده‌اند و سپس به هر دلیلی، شاید یکی از رقبا دچار مشکل شده است.»
بیش از ده‌ها مسافر و راننده در هند به خبرنگار گفتند که نگرانی‌های ایمنی دلیل اصلی عدم تمایل آن‌ها به استفاده از این‌درایو است. برخی از رانندگان گفتند که مدل درخواست قیمت این برنامه توسط مسافران مورد سوء استفاده قرار گرفته است – و در برخی موارد، حتی توسط رانندگان دیگری که به عنوان مسافر ظاهر می‌شوند تا با چانه‌زنی تهاجمی، همکاران خود را آزار دهند.
اسمیت گفت که این شرکت ایمنی و خدمات مشتری را در اولویت قرار می‌دهد.
او گفت: «بله، ما باید کارهای بیشتری در صحبت کردن با این درک از ایمنی و آموزش رانندگان و مسافران خود انجام دهیم.»
بخش‌های بعدی در برنامه‌ها
این‌درایو قصد دارد با راه‌اندازی خدمات جدید متناسب با نیازهای بازار محلی، پیشنهاد سوپراپلیکیشن خود را گسترش دهد. اسمیت به خبرنگار گفت که این خدمات می‌تواند شامل خدمات مالی باشد. یک مثال در حال حاضر در بازارهایی از جمله برزیل و مکزیک وجود دارد، جایی که رانندگان می‌توانند از طریق برنامه تاکسی اینترنتی به وام‌های کوچک دسترسی داشته باشند. این شرکت در حال بررسی راه‌هایی برای گسترش این خدمات به مسافران و به طور بالقوه به مشاغل کوچک درگیر در تحویل است.
این شرکت همچنین قصد دارد سرویسی را بررسی کند که امکان تحرک خرد (micro-mobility) را فراهم می‌کند و به مصرف‌کنندگان خود اجازه می‌دهد با مشاغل محلی و خدمات حمل و نقل عمومی ارتباط برقرار کنند.
اسمیت گفت: «ما می‌خواهیم خاص شهر باشیم و می‌تواند مجموعه‌ای از خدمات مختلف باشد. ما می‌خواهیم بخش‌های کلیدی را که توانایی آن را داریم، که می‌دانیم و به هسته اصلی ما بسیار نزدیک هستند، به دست آوریم… اما اگر تجربه‌ای در اجرای آن نوع خدمات نداشته باشیم، قطعاً فقط با بازیکن مناسب شریک خواهیم شد.»
منبع : techcrunch.com
