“`html
اگر اکنون قصد خرید یا فروش یک خودروی برقی دست دوم را داشته باشید، اولین قدم شما چه خواهد بود؟
یک استارتاپ به نام Ever میخواهد پاسخ این سؤال باشد. این شرکت که خود را به عنوان اولین «کسبوکار خردهفروشی خودروی کاملاً مبتنی بر هوش مصنوعی» برای خودروهای برقی معرفی میکند، در حال حاضر هزاران مشتری دارد که برای خرید و فروش خودروهای برقی خود از این پلتفرم استفاده میکنند.
اکنون این شرکت در تلاش است تا با تکیه بر جذب سرمایه ۳۱ میلیون دلاری در دور سری A به رهبری Eclipse، با حضور سرمایهگذاران مشترک از جمله Ibex Investors، Lifeline Ventures و JIMCO (بازوی سرمایهگذاری خانواده جمیل عربستان سعودی که یکی از سرمایهگذاران اولیه Rivian بوده) رشد بیشتری داشته باشد.
در دهه گذشته، شرکتهایی مانند Carvana و CarMax به توسعه تجربه خرید دیجیتالی خودرو کمک کردند. اخیراً نیز استارتاپهای متعددی تلاش کردهاند تا با هوش مصنوعی تجربه خرید خودرو را بهبود دهند و ایدههایی مانند دستیار صوتی یا نرمافزارهای زمانبندی هوشمند را معرفی کردهاند. اما جیتن بهل از Eclipse معتقد است این رویکرد در صورتی که واقعاً هدف نوسازی تجربه خردهفروشی خودرو باشد، رویکرد اشتباهی است.
او در مصاحبه با خبرنگار گفت: «این ابزارهای هوش مصنوعی صرفاً وصله و پینه هستند.» او این موضوع را به این شکل مقایسه کرد که چگونه بسیاری از خودروسازان بزرگ اولین خودروهای برقی خود را به نوعی از خودروهای احتراق داخلی تغییر کاربری دادند. این رویکرد در مقایسه با طراحی خودرو برقی کاملاً جدید از صفر (رویکرد شرکتهایی مانند تسلا و ریویان) با کاستیهای بزرگی همراه بود.
او افزود: «خردهفروشی خودرو کاملاً مناسب برای تحول اساسی با هوش مصنوعی است. چون حجم زیادی از فرآیندها و نیروی انسانی و قوانین مشخص دارد.»
لاسه-ماتیاس نیبرگ، همبنیانگذار و مدیرعامل Ever، در مصاحبهای گفت: خرید یا فروش خودرو معمولاً باعث میشود صدها یا هزاران اقدام مختلف باید توسط خردهفروش انجام گیرد تا معامله نهایی شود. «هم در سمت خریدار و هم فروشنده پیچیدگی و سختی زیادی وجود دارد.»
در سال ۱۴۰۱، او و تیمش تصمیم گرفتند که این پیچیدگیها را کاهش داده یا حذف کنند. پس از یک سال تحقیق، به راهاندازی یک خردهفروش دیجیتالمحور خودرو رسیدند. فناوری اصلی آنها یک لایه ارکستراسیون یا «سیستم عامل» است که میتواند تمام جریانهای مختلف کاری معامله را مدیریت کند؛ چه پردازش اطلاعات ارسالی توسط خریدار یا فروشنده بالقوه باشد، چه مدیریت موجودی خودرو.
او گفت: «زمانی که قیمتگذاری، ارزیابی یا سند زدن را انجام میدهید، همه چیز گام به گام روشنی دارد. امروزه ابزارهای نقطهای زیادی برای هر یک از این کارها وجود دارد، اما بیشتر شرکتها این ابزارها را به شکل ناکارآمد کنار هم استفاده میکنند و فکر میکنند فرآیند دیجیتال دارند؛ اما اگر واقعاً از ابتدا سیستم را طراحی کنند و از هوش مصنوعی عاملمحور بهره بگیرند، میتوان تجربهای یکپارچه برای مشتری ایجاد کرد و همه اصطکاکهای کوچک را از بین برد.»
نیبرگ اظهار داشت این نوع ساختار باعث شده تیم فروش Ever دو تا سه برابر بهرهوری بیشتری نسبت به حالت معمول داشته باشد و انتظار دارد این روند همزمان با رشد شرکت ادامه پیدا کند. وی گفت این بازده اضافی میتواند حاشیه سود آنها را بهبود دهد؛ که یا میتوانند به عنوان سود ثبت کنند یا با کاهش قیمت به مشتری منتقل کنند.
Ever این رویکرد جدید را هم به بازار آنلاین خود و هم به شعب حضوری تعمیم داده است. نیبرگ معتقد است مدل ترکیبی اهمیت زیادی دارد، زیرا برای بسیاری از خریداران، دیدن و آزمایش حضوری خودرو برای اولین بار (بهویژه در مورد خودروهای برقی) همچنان بسیار مهم است.
بررسیهای اولیه محصول Ever ترکیبی بودهاند. کاربران در یک تاپیک ردیتی که سال گذشته منتشر شد، دیدگاههای متفاوتی داشتند؛ برخی از راحتتر شدن خرید خودرو برقی با Ever استقبال کردند، در حالی که برخی دیگر از دشواری در تماس با تیم استارتاپ گلایه داشتند. در آن زمان، Ever تازه شروع به کار کرده بود و تقریباً به صورت مخفیانه فعالیت میکرد و نیبرگ این بازخوردها را تجربهای برای یادگیری میداند. او تأکید کرد تیمش تلاش میکند سیستم را انعطافپذیر کند تا همه اهداف شرکت را محقق سازد.
چالش بزرگتر شاید کاهش علاقه کلی به خودروهای برقی در ایالات متحده باشد. نیبرگ گفت در آینده احتمالاً امکان خرید یا فروش خودروهای احتراقی دست دوم توسط Ever منتفی نیست، اما فعلاً ترجیح میدهد روی خودروهای برقی تمرکز کند، چون فعلاً خردهفروشی که صرفاً بر خودروهای برقی متمرکز باشد، وجود ندارد.
بهل که هشت سال عضو تیم مدیریت ریویان بوده، اعتراف کرد که به خودروهای برقی علاقه ویژهای دارد و همچنان باور دارد صنعت خودرو به سمت برقیشدن پیش میرود، چراکه مزایای خاص خود را دارد. او گفت: «اولین فکری که هنگام بررسی Ever به ذهنم رسید این بود کهای کاش ریویان چنین کاری انجام میداد.»
از منظری کلیتر، بهل تأکید کرد شرکتهایی مثل Carvana هنوز درصد بسیار کمی از سهم بازار خردهفروشی خودرو را دارند. به همین دلیل او فرصت رشد بسیار زیادی را برای Ever میبیند.
او گفت: «مشتریان همواره به سمت تجربههای بهتر در خرید خودرو جذب خواهند شد، به این معنا که تجربه خرید دیجیتالمحور، میتواند همه اصطکاکهای خرید و فروش خودرو را حذف کند.»
“`
