جنسن هوانگ، مدیرعامل انویدیا، این هفته وارد بریتانیا شد و متعهد شد ۲ میلیارد پوند (معادل ۲.۶ میلیارد دلار) برای تقویت اکوسیستم استارت‌آپی هوش مصنوعی این کشور سرمایه‌گذاری کند. ویو (Wayve)، استارت‌آپ فناوری خودران مستقر در بریتانیا، می‌تواند یکی از دریافت‌کنندگان این بودجه از محل تعهد سرمایه‌گذاری انویدیا در زمینه هوش مصنوعی باشد. این موضوع را شرکت به خبرنگار اعلام کرد.
ویو اعلام کرده که یک پیش‌نویس تفاهم‌نامه با انویدیا امضا کرده تا امکان سرمایه‌گذاری استراتژیک ۵۰۰ میلیون دلاری در دور بعدی تامین مالی این استارت‌آپ بریتانیایی را بررسی کند. انویدیا در دور جذب سرمایه سری C ویو به مبلغ ۱.۰۵ میلیارد دلار که در اردیبهشت ۱۴۰۳ نهایی شد، مشارکت داشت.
سخنگوی ویو تایید کرد که این تعهد احتمالی ۵۰۰ میلیون دلاری بخشی از تعهد سرمایه‌گذاری انویدیا در استارت‌آپ‌های هوش مصنوعی است.
انویدیا در جریان رویدادی در روز پنجشنبه اعلام کرد که این تعهد ۲ میلیارد پوندی شامل بودجه‌ای از سرمایه‌گذاران خطرپذیر Accel، Air Street Capital، Balderton، Hoxton Ventures و Phoenix Court خواهد بود. سخنگوی انویدیا از اظهار نظر در مورد اعلامیه پیش‌نویس تفاهم‌نامه خودداری کرد.
الکس کندال، یکی از بنیانگذاران و مدیرعامل ویو، تاریخ بسته شدن دور جذب سرمایه سری D شرکت را به خبرنگار اعلام نکرد. کندال گفت که شرکت “به سرعت در حال کار برای رسیدن به آن است.”
ویو، که در سال ۱۳۹۶ راه اندازی شد، به دلیل سیستم رانندگی خودکار خود که از رویکرد خودآموز به جای رویکرد مبتنی بر قانون برای نرم افزار خودران استفاده می کند، توجه و سرمایه گذاران را به خود جلب کرده است. شبکه عصبی سرتاسری ویو به نقشه های با کیفیت بالا نیاز ندارد و فقط از داده ها برای آموزش نحوه رانندگی به خودرو استفاده می کند. این رویکرد یادگیری مبتنی بر داده برای رانندگی کمکی “با چشمان باز” و سیستم رانندگی کاملاً خودکار “با چشمان بسته” استفاده می شود.
این شرکت قصد دارد “هوش مصنوعی تجسم یافته” خود را به خودروسازان و سایر شرکت های فناوری بفروشد.
رویکرد خودآموز ویو، که مشابه استراتژی مورد استفاده تسلا است، به ویژه برای خودروسازان جذاب است زیرا به حسگرها یا نقشه های خاص متکی نیست. این بدان معناست که سیستم ویو می تواند با حسگرهای موجود مانند دوربین ها و رادار کار کند. نرم افزار رانندگی خودکار داده ها را از این حسگرها جمع آوری می کند که به طور مستقیم تصمیمات رانندگی سیستم را تعیین می کند.
در حالی که نرم افزار ویو می تواند بر روی هر تراشه ای که شرکای OEM آن از قبل در وسایل نقلیه خود دارند اجرا شود، این استارت آپ از سال ۱۳۹۷ رابطه توسعه نزدیکی با انویدیا داشته است.
پلتفرم خودران نسل دوم ویو، که در خودروهای آزمایشی فورد ماک ای (Ford Mach E) آن ادغام شده است، از پردازنده های گرافیکی انویدیا استفاده می کند. این هفته، این استارت آپ از نسل سوم خود رونمایی کرد، پلتفرمی که از کیت توسعه خودروی خودران محاسباتی درون خودرو به نام Nvidia Drive AGX Thor استفاده می کند. نسل سوم به ویو این امکان را می دهد تا سیستم های کمک راننده پیشرفته با چشمان بسته و ویژگی های رانندگی بدون راننده سطح ۴ را ارائه دهد که در خیابان های شهر و بزرگراه ها کار می کنند.
به نظر می رسد انویدیا، و به ویژه هوانگ، مشتاق است بخشی از آینده ویو باشد.
هوانگ در ویدئویی که اولین سواری او را در یک وسیله نقلیه مجهز به ویو در خیابان های عمومی لندن نشان می داد، گفت: “شرکت تریلیون دلاری بعدی، شما بچه ها هستید.” این ویدئو، که توسط خبرنگار مشاهده شده و قرار است به زودی منتشر شود، نشان می دهد که هوانگ کیت توسعه دهنده Thor خود را به کندال تحویل می دهد.
کندال روز جمعه در مصاحبه ای گفت: “ما او را از هتلش سوار کردیم و برای گشت و گذار در مرکز لندن به خیابان های بسیار شلوغ، از جمله گوشه هاید پارک رفتیم – که این دوربرگردان بزرگ در اینجا است.” “من واقعاً آن تجربه را دوست داشتم، و نشان دادن چیزی که ما همیشه در نتیجه پلتفرم انویدیا در طول سال ها ساخته ایم، جالب بود.”
منبع : techcrunch.com
